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永不疲倦的老黄牛;记英山县公路管理局总支书记黄少林
时间:[2015年08月26日]  点击数:2810

                                                      

 在英山乃至全县,都能听到人们这样的评价:“黄书记是一位干实事的人。”大家口中的“黄书记”,是湖北省英山县公路管理局党总支书记黄少林。记者曾多次要求采访他,都被他婉言谢绝,原因是他认为功劳是大家的。

  让我们把时间退回到30年前的1981年。那时,不满20岁的黄少林,怀揣一张中专毕业证书,背着简单的行装,从省公路学校毕业分配到黄冈地区公路总段。他当时的心情真是好极了。可是报到的那一天,总段劳资科的人对他说:“我们这里是管理机构,不缺技术人才,现在只能将你分到大别山最深处的英山县,那里才是你们施展才能的地方。”这样的托辞对于当时充满理想、充满朝气的黄少林来说,并不是打击,而是一种鼓动。

  岁月如梭,韶光易逝。黄少林在英山县扎了根,从一名普通的技术员奋斗成了领导干部,获得了许多荣誉和赞赏。但他至今依然住着面积不过70多平方米的普通福利房,工作时,哪怕最苦最累的活也总是冲在最前面。他把青春交给了大别山的沟沟岭岭。

  转眼到了2 0 0 9 年初, 重点交通建设项目——大别山红色旅游交通示范区开始投入建设。上级领导将这一施工环境恶劣、困难重重的项目交给了黄少林。英山段工程建设动员会上,当着县“四大家”领导的面,黄少林立下了军令状:“全力以赴,按时保质保量完成!”

  此后的一年多时间里,英山公路部门把该项目当作头等大事和首要任务,全体参建人员实行“三不准”:不准请假、不准迟到、不准忙其他事务。黄少林更是身先士卒,主动和其他几位副局长长驻建设一线,每人负责一个项目,对工程速度、建设质量和环境协调进行跟踪督办,并扣压部分工资作为工期担保证金,严格奖惩兑现。那段时间里,除了必须参加的会议,黄少林几乎天天“扎根”在工地上,工程建到哪儿,哪儿就是他的家,每天工作十七八个小时成了常态。2010年年底,黄少林在工程建设中不小心崴了脚,他忍着疼,拄着拐杖,在工地艰难穿梭。“只有在工地上看着,心里才踏实。”话实在,人更实在。

  2010年7月,正值工程建设的高峰期,英山却遭遇了历史罕见的强降雨。连续的强降雨,致使境内多座水库水位上涨,山洪暴发。正在改建的红旅路惨遭重创。一时间,英山境内公路全面告急!

  雷电交加,暴雨如注。接到一个个从前方传回险情的报告,黄少林反应迅速,立即向县政府和县交通运输局领导报告,启动防洪抢险应急预案。并带领班子成员发动全段党员干部在第一时间分别奔赴受灾较重的红旅路现场进行抢险。暴雨中,每个人都步履匆匆。黄少林和同事们在中断交通的公路路段进出口安设了通告牌,同时派出路政大队人员上路维持交通秩序,并会同交警及时制定了车辆分流方案,疏导车辆绕道通行。抢修过程中,险情不断扩大,黄少林带领干部职工冒着生命危险,夜以继日突击抢修,连续奋战72个小时,完成搬运土石方1万立方米,提前4天完成了原定一个星期的抢通任务。鲜红色的党旗记住了暴雨中挥锹抡镐的身影,记住了英山公路人的铮铮誓言。

  作为工程建设的前线指挥者,心怀大情、胸装大爱的黄少林,视质量重于天,为公路苦用心。2011年3月,他在中大线巡查时发现,有300米左右的水泥路不合格,他斩钉截铁地对施工方说:“工程质量没有小事,推倒重来没有商量!”

  2011年5月,这条生态环境好、科技含量高、工程质量优的大别山红色旅游公路英山段道路胜利完工。500多个日日夜夜,黄少林带领工程建设人员,打下了一场漂亮的硬仗,提前120天完成了目标任务。“最让人感动的是我们的队伍,大家抢晴天,战雨天,迎风寒,冒酷暑,每天工作十几个小时,却还乐呵呵的,不喊一声累。”面对记者的采访,黄少林说得很动情。

  抹一把眼泪,把痛苦吞进肚子;抹一把汗水,把劳累抛到九霄;跺一下双足,把困难踩在脚下;喊一声号子,把天堑变成大道。这,就是当代“愚公”——公路建设者;这,就是铺路、架桥、凿洞的汉子们。正是有了黄少林带领的这支用特殊材料打造的特殊队伍,才会有人们脚下宽阔、舒适、美丽的公路,才会有感人肺腑、催人奋进的“当代愚公精神”,也才会有大别山红色旅游公路英山段这样“外观形象美,内在质量优,科技含量高,生态效益好”的典型示范路。( 来源: 《中国公路文化》 作者:陈秀丽 )


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